Металлоконструкции для мостов

Металлоконструкции для мостов

Металлоконструкции для мостовСтроительство железобетонных мостов обязательно ведется с использованием металлоконструкций. Стальной каркас имеет множество достоинств – долговечность, сравнительно небольшой вес и малые значения парусности. Поэтому в промышленном строительстве часто используются мосты, которые полностью состоят из металлопроката. Единственный недостаток таких конструкций – неинтересный внешний вид с точки зрения дизайна.

Разновидности стальных мостов

Сейчас возводятся такие виды мостов из металлопроката:

  • Арочные. Наиболее старый тип моста. Современные металлоконструкции для мостов этого типа являются арками, реже полуарками – если мост имеет арочно-консольное строение. 
  • Балочные. Такой мост состоит из ферм и балок, которые формируются большие конструкции – пролеты.
  • Висячие. Этот тип моста предполагает размещение массивных пилонов на берегах реки, канала или оврага. Через пилоны натягиваются прочные тросы, которые удерживают полотно моста. Чтобы конструкция имела более высокую жесткость, полотно дополнительно укрепляют с помощью поперечных стальных балок.
  • Вантовые. Данная конструкция является дальнейшим усовершенствованием подвесной. Длина подвесного моста ограничена нагрузкой на троса, удерживающие полотно. Вантовая конструкция предполагает размещение дополнительных пилонов в центре моста. Таким способом можно строить мосты практически бесконечной длины – уже существуют мосты длиной 35 км.
  • Понтонные. Данные мосты отличаются от строений других конструкций, тем, что могут сооружаться как временная переправа. Потребность в этих мостах возрастает в определенные сезоны. Чаще всего они нужны весной. Понтонные мосты являются наиболее удобным решением при эксплуатации гидротехнических сооружений или в рыболовном хозяйстве. Важный плюс этого типа мостов в том, что они сооружаются за минимальное время. Данные мосты состоят из плавучих платформ, называемых понтонами. Понтон имеет цилиндрическую форму, он заварен с торцов и полый внутри. На понтонах могут удерживаться не только мосты, но и пристани.

Все виды мостов имеют собственные, специфические наборы элементов, которые обуславливаются значимыми особенностями конструкции.

Ограждения и лестницы в мостах

Вне зависимости от конструкции моста и его специфики должен иметь ряд вспомогательных элементов. К ним можно отнести:

  • Перила;
  • Ограждения;
  • Лестничные сходы;
  • Площадки для обслуживания.

Эти элементы нужны для обеспечения безопасности и упрощения эксплуатации сооружения. Их можно полностью изготавливать из стального проката, что обеспечивает высокую долговечность при регулярном уходе. Соединение элементов моста выполняется с помощью сварки или болтами и шпильками, реже заклепками.

Другим вариантом изготовления вспомогательных элементов является создание их из железобетона. Железобетонные ограждения устанавливаются в пазы полотна, и место стыка бетонируется. Железобетон дает больше пространства для дизайна моста, но более сложен в работе. Также его вес больше, чем у исключительно сварных конструкций.

Использование закладных деталей в сооружении мостов

Для строительства мостов, переходов, эстакад и других железобетонных конструкций требуются специальных закладные деталей. Эти изделия описаны и стандартизированы в ГОСТе 10922-90. 

Закладные детали нужны, чтобы получить прочное соединение между элементов моста. С их помощью скрепляются отдельные фрагменты полотна. А уже к полотну крепятся дополнительные элементы моста – перила, лестницы и т. д. 

У закладных деталей важным параметром является расположение анкерных стержней, которое может быть:

  • Параллельное;
  • Наклонное;
  • Перпендикулярное;
  • Смешанное.

Отдельный подвид – изделия, у которых есть возможность регулирования. Это значительно облегчает монтаж элементов.

Компания «Металл Момент» выполняет проектировочные и сборочные работы по изготовлению стальных металлоконструкция для мостов любой сложности.