Железнодорожные подкладки

Подкладка относится к материалам верхнего строения пути. Она используется для раздельного скрепления железнодорожных рельс и деревянных или железобетонных шпал. Рельс накладывается на подкладку и вместе с ней крепится к шпалам костылями, шурупами, клеммами или болтами.

При костыльном скреплении деревянных шпал и магистральных железнодорожных рельс используется подкладка Д65. Она изготавливается из прокатных полос стали марок СТ4, СТ5 и обеспечивает стабильное положение подошвы рельс, а также сокращает удельное давление на подрельсовое основание.

Железобетонные шпалы и рельсы P65 скрепляются с применением подкладки КБ65,защищающей стыки от попадания влаги, а также обеспечивающей необходимую электроизоляцию.

Кроме указанных выше материалов, мы также реализуем подкладки для скрепления деревянных и железобетонных шпал с рельсами маркировки P24, P33, P43 и P50.

Железнодорожные подкладки Д65

Железнодорожные подкладки Д65

Отображаются все 7 результатов